不能走?至少我还可以飞

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视频|中国轮椅滑翔伞第一人:大河
“我是一只受伤的鸟,只要翅膀还在就不会停止飞翔。再飞的话,肯定是要自己飞。被别人带着飞,那是一种乘客感,自己做不了主。”

大河,真名张保玉,41岁,山西大同人,骨灰级极限运动爱好者,越野汽车、摩托车、滑雪、飞行等多项极限运动的资深玩家。几乎每项运动,他都是自己摸索,自学成才,不但自己玩,还带着大伙儿玩,并成为 “越野e族”论坛大同版主。

在2006年,大河开始玩滑翔伞,第一次接触这项极限运动,他的心便被紧紧地被勾住了。

滑翔伞(Paraglider) 飞行运动员驾翼型伞衣,是利用空气升力起飞翱翔的一项航空运动,起源于20世纪70年代初的欧洲。最初的滑翔伞是借鉴于飞机跳伞使用的翼型方伞,它主要以下降为主,下降速度快,安全性能好。通过二十多年的发展和演变,现在的滑翔伞最长可以飞行17小时,最远飞行距离超过300公里,它体现了一种人与自然的交流,以及人类对天空的向往,备受崇尚自然者和户外极限运动玩家的喜爱。

当乘着滑翔伞飞在空中的时候,在视角上跟平时不一样,感觉自己漂浮在空中,俯看四周,会让你感觉到特别宁静,会有一种心情豁然开朗的感觉,在天与地之间领悟到人与自然的和谐之美,简单又纯粹。“几块布、几条缆绳,就能像鸟一样,那种感觉非常奇妙。”大河对此描述道。

然而和所有户外极限运动一样,滑翔伞运动同样是乐趣刺激与危险并存。各种因素造成的乱流,以及装备的突然状况等,都极有可能导致滑翔过程中意外的发生,甚至危及玩家的生命。

2013年8月9日,新疆伊犁那拉提草原场地测试赛的最后一天,突变的气象状况已不允许飞行,但大河坚持要按既定计划完成飞行。然而这一次幸运之神没有眷顾,大河出了意外。“天气恶劣时,我应该飞到平原去,但是贴近山体,可以有更好的上升空间,动力气流可以维持高度。”由于离山太近,高度又不够,大河的副伞没能及时打开,整个人撞到山体上了。这次坠山事故最终导致他的腰部以下高位截瘫,一级伤残。

提及自己的伤,事情已经过去四年,时间让大河对此足够坦然的去接受面对。其实摔下来时,他就知道后果的严重性,“从事极限运动,你会预见到它潜在的风险。”

事故带来的伤痛和生活的压力让大河这个塞北汉子不得不离开自己钟爱的极限运动,然而自由的灵魂努力想挣脱不幸的枷锁,依旧渴望着飞翔。“假如我真的好不了,我还是会飞的”,在起飞场基地,大河内心的感觉是“当风吹动羽毛的时候,你就有展翅的欲望,就像悬崖边上的雄鹰,一蹬,飞走了。”

2014年一位法国教练看到大河眼神中对再次飞行的渴望,提出带大河飞一次。“一旦飞起来就不需要脚了,只需要翅膀”,再次与大自然融合在一起的大河感受到久违的那种宁静轻松。

事故发生后的第一次滑翔伞飞行,点燃了大河内心深处渴求能够复飞的梦。飞行圈儿里的朋友们为他从芬兰特别订制了“飞行轮椅”,并精心挑选了复飞场地。“大家都希望大河复飞,向全社会传达一种我们飞行人的精神。大河也想用自己的力量,去影响那些像他一样的残疾人。” 在2015年7月18日,杭州富阳永安山,国家级滑翔伞基地,大河正式复飞。

“一旦你学会了飞行的技能,你的心里就会长出一双翅膀,然后再也停不了,停止不了。”《极致玩家》关于大河故事的完整纪录长片即将在CCTV-9纪录频道和大家见面,敬请期待!

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